新能源领航，奔驰等巨头加速转型 2024年，新能源汽车无疑是最耀眼的明星。奔驰作为豪华品牌的代表，在这一年全面发力新能源领域。它为中国市场带来了15款新产品，纯电、插混车型交付量均实现大幅增长。其中，纯电车型交付超2万辆，同比增长120%，插混达3.5万辆，同比增长35%。奔驰不仅产品矩阵日益丰富，还在充电服务上广泛布局，与宝马合作建设超充网络，计划到2026年底在中国建设至少1000座超级充电站和约7000根超充桩，有效缓解了用户的“里程焦虑”。

奔驰的成功转型，只是2024年新能源市场蓬勃发展的一个缩影。这一年，中国新能源汽车终端销量达到1074.33万，年度产销量均首次突破1000万辆，新能源汽车渗透率达到46.16%，中国品牌市占率攀升至58.19%。比亚迪更是以365.72万辆的终端销量，同比增长45.5%，勇夺桂冠。

海外建厂潮起，中国车企走向世界 在国内市场高歌猛进的同时，中国车企也将目光投向了海外。2024年，海外建厂成为中国车企的重要战略选择。比亚迪在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地设立生产基地，巴西卡马萨里新工厂原为美国福特的燃油车生产基地，如今即将转型生产比亚迪电动车；匈牙利南部塞格德工厂预计2025年年底投产，将推出12款以中档和插电混动为主的新能源车型。

广汽集团也不甘落后，采取“小批量、快产出、一次规划、分步实施、滚动发展”的模式，完成了中东、美洲、非洲、东南亚、东欧五大板块布局。6月12日，广汽印尼智慧工厂在雅加达竣工投产，产能将由2万辆逐步扩展至5万辆，辐射东盟及全球市场。

长安汽车同样加速全球化布局，围绕“海纳百川”计划，加速拓展除中国以外的五大重点区域市场，规划建设海外整车及KD（拆散件组装）工厂共20个，目前已建成并投产KD工厂9个、整车工厂1个。

中国车企海外建厂，不仅是为了扩大销量，更是为了应对贸易壁垒、降低运输成本、贴近市场需求。通过本地化生产，中国车企能够更好地融入当地市场，提升品牌知名度和竞争力。

服务革新，车辆业务一站式成趋势 在产品竞争日益激烈的今天，车辆服务也成为了车企竞争的新焦点。2024年，车辆业务一站式服务逐渐成为趋势。以济南历城大队车管所为例，它创新实施新车“闭环通道式”查验、驾驶证“一站式”换领、业务“便捷式”办理等多种服务模式。进门即驶入通道，按照导引经过“预检岗亭”“查验棚”“业务大厅”“制牌站点”等，即可完成新车上牌的手续审核、取流水号、车辆查验、注册选号、号牌制做安装等全部流程，在无车辆排队情况下，最快可二十分钟拿到牌照，完成新车上牌。

同时，车机系统的迭代升级也为车辆服务带来了新的可能。随着智能汽车的快速发展，汽车操作系统正成为汽车行业竞争的新高地。各大汽车制造商积极开发自己的操作系统，如Tesla OS、蔚来的天枢SkyOS等，这些系统不仅提升了车辆的性能，也为用户带来了更好的驾驶体验。车内娱乐功能、高精地图、车载冰箱、AR实景导航等配置的渗透率同比增速均超50%，让用户的出行更加便捷、舒适。

2024年的中国车市，是新能源领航、海外建厂潮起、服务革新的一年。在这一年里，中国车企展现出了强大的创新能力和市场竞争力。未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，中国车市必将迎来更加辉煌的明天。

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