在汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，大众汽车集团正以“油电双轨”战略和本土化创新为核心，构建中国新能源汽车市场的全新生态。这场变革不仅体现在技术突破与产品迭代上，更通过法规完善、市场规范与用户体验的深度融合，重塑着行业格局。

一、技术领航：从“油电同智”到全域覆盖 大众汽车集团在华新能源布局已进入爆发期。2025年上海车展上，全球首款CMP平台概念车ID. AURA的亮相，标志着大众在纯电智能化领域的技术突破。该车搭载的CEA电子电气架构，实现了与人工智能座舱、L3级自动驾驶辅助系统的无缝融合，纳米陶瓷智能音乐玻璃、多模态语音交互等配置，直接对标新势力品牌的高端体验。

在燃油车领域，大众通过“燃油车三步走”智驾路线图，推动传统车型智能化转型。以全新探岳L为例，其搭载的IQ.Pilot辅助驾驶系统已实现全速域自适应巡航、自动泊车等功能，2026年更将通过端到端大模型上车，覆盖全国100%高速与城市路段。这种“油电同智”的策略，既巩固了燃油车基本盘，又为新能源转型提供了技术缓冲。

二、法规护航：从生产到售后的全链条规范 新能源汽车市场的快速发展，离不开法规体系的完善。2025年市场监管总局与工信部联合发布的《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，为行业划定了三条红线： 1. OTA升级备案制：企业未经备案不得推送软件更新，防止通过OTA隐瞒产品缺陷； 2. 广告宣传真实性：禁止夸大自动驾驶功能，明确组合驾驶辅助系统的安全边界； 3. 事故深度调查：要求企业及时上报智能驾驶相关事故，市场监管总局将联合工信部开展溯源分析。

这些法规不仅倒逼企业提升技术成熟度，更通过明确责任主体，保护了消费者权益。例如，大众汽车集团在华推出的“全系车型-原装备件终身质保”“揽境揽巡-整车终身质保”等政策，正是对法规要求的积极响应。

三、市场规范：二手车出口与反不正当竞争 新能源汽车的全球化布局中，二手车出口成为新增长点。2024年商务部等五部门发布的《二手车出口有关事项的公告》，明确了禁止出口车辆类型，并要求企业建立维修记录追溯系统。大众汽车集团通过与国轩高科等本土企业合作，构建了覆盖电池生产、使用、回收的全生命周期管理体系，为二手车出口提供了质量保障。

与此同时，反不正当竞争法规的完善，遏制了行业“内卷式”竞争。2025年全国两会上，多位代表呼吁规范自动驾驶测试验证，建立跨区域互认机制。大众汽车集团在合肥打造的智能电动出行生态，正是通过与地平线、中科创达等本土科技企业合作，以合规创新推动技术落地，避免了低价低质竞争。

四、用户为本：从购车到用车的全周期体验 大众汽车集团深知，技术领先与法规合规的最终目标，是提升用户体验。2025年，一汽-大众推出的“匠心服务”与“心喜之旅2.0”行动，通过15项核心客户权益，构建了覆盖产品品质、服务标准、用户体验的全维度价值体系。例如，其“百店千家”渠道计划，预计年底覆盖全国超1000家终端网点，地市级覆盖率近90%，五线城市覆盖率达74%，让新能源服务触达更多用户。

在新能源领域，大众安徽通过与中国特色香水品牌闻献合作，打造“闻香-城市之旅”等新零售生态，为用户提供情绪价值。这种超越产品功能的体验创新，正成为大众在新能源市场差异化竞争的关键。

结语：双轨转型中的长期主义 大众汽车集团的中国战略，展现了传统车企在变革中的平衡艺术：既通过CMP平台、CEA架构等硬核技术保持领先，又以法规合规、用户服务构建软实力；既在燃油车市场巩固份额，又以每年数款新能源车型的节奏推进转型。这种“稳中有进”的策略，或许正是汽车产业从规模扩张向质量发展转型的最佳注脚。

在法规护航、技术驱动与用户至上的三重合力下，大众汽车集团正以领航者姿态，书写中国新能源汽车市场的新篇章。

作者声明：内容由AI生成